Վրաստանի վարչապետ Իրակլի Կոբախիձեն հայտարարել է, որ Վրաստանը TRIPP երթուղին իր տրանսպորտային ուղիների համար մրցակից չի դիտարկում։ Imedinews-ի փոխանցմամբ՝ նա ընդգծել է, որ Միջին միջանցքում բեռնաշրջանառության աճը պահանջում է երթուղիների օբյեկտիվ դիվերսիֆիկացում։
Առանցքային հայտարարություններն ու փաստերը.
Բեռնաշրջանառության աճ. 2020 թվականից ի վեր Միջին միջանցքում բեռնաշրջանառությունն աճել է 7 անգամ, ինչը նոր ենթակառուցվածքների ստեղծման անհրաժեշտություն է առաջացնում։
Լրացնող, այլոչ մրցակից երթուղի. Կոբախիձեի խոսքով՝ TRIPP-ը ոչ թե մրցակից է, այլ լրացնող օղակ, որը չի կարող խնդիրներ ստեղծել Վրաստանով անցնող ավանդական երթուղիների, այդ թվում՝ Անակլիայի նավահանգստի նախագծի համար։
TRIPP-ի իրավական հիմքը. Հայաստանը և ԱՄՆ-ն 2026 թվականի մայիսի 26-ին ստորագրել են TRIPP-ի վերաբերյալ ռազմավարական համագործակցության շրջանակային համաձայնագիր։
«Միջին միջանցքում բեռնաշրջանառությունն այնքան է աճել, որ դիվերսիֆիկացման օբյեկտիվ անհրաժեշտություն կա․․․ TRIPP-ը մեր երթուղու մրցակիցը չէ, այն, ըստ էության, կլինի լրացնող»,- նշել է Իրակլի Կոբախիձեն։
Հայաստանի ինքնիշխանությունը TRIPP համաձայնագրով. Համաձայնագրի 8-րդ հոդվածով սահմանված է, որ Հայաստանը պահպանում է լիակատար ինքնիշխանություն և իրավազորություն իր սահմանների ու մաքսային գործառնությունների նկատմամբ՝ ապահովելով․
Անվտանգությունն ու իրավապահ գործունեությունը,
Սահմանային, մաքսային և միգրացիոն հսկողությունը,
Հարկերի ու տուրքերի գանձումը պետական բյուջե,
Պետական վարչարարությունն ու տեղեկատվական համակարգերը։
Թբիլիսին TRIPP նախագիծը դիտարկում է որպես տարածաշրջանային տարանցիկ հզորությունների ընդլայնման բնականոն մաս, որը չի սպառնում Վրաստանի տրանսպորտային դիրքերին և Անակլիայի խորջրյա նավահանգստի ռազմավարական նշանակությանը:
