Չինաստանն իր պատմության մեջ առաջին անգամ մեկ ամսվա ընթացքում արտերկիր է արտահանել ավելի քան 1 միլիոն ավտոմեքենա։ Այս մասին հաղորդում է հեղինակավոր The Guardian պարբերականը։ Հունիս ամսվա արդյունքներով չինական ավտոմեքենաների արտահանման ծավալներն առաջին անգամ հատել են 1 միլիոնի սահմանագիծը, իսկ աշխարհի երկրորդ խոշորագույն տնտեսությունից արտահանվող ընդհանուր ապրանքների ծավալն աճել է 27 տոկոսով։
Չինաստանի մաքսային ծառայության հրապարակած պաշտոնական տվյալները փաստում են, որ արտաքին առևտրի սպասվածից բարձր ցուցանիշները երկրին թույլ են տալիս մոտենալ անցյալ տարվա ռեկորդային՝ 1 տրիլիոն դոլարի առևտրային հավելուրդին կամ նույնիսկ գերազանցել այն։ Հատկանշական է, որ այս տնտեսական հաջողությանը Պեկինին հաջողվել է հասնել ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփի վարչակազմի կողմից սանձազերծված սակագնային խիստ պատերազմի և առևտրային սահմանափակումների պայմաններում։
Ավտոմոբիլային շուկայում չինական ապրանքանիշերի վաճառքի ծավալները՝ BYD-ից մինչև Jaecoo, գրանցում են կտրուկ աճ։ Այս ընդլայնումը տեղի է ունենում տասնամյակների պատմություն ունեցող արևմտյան հայտնի բրենդների հաշվին, որոնք աստիճանաբար դուրս են մղվում համաշխարհային շուկայից, հատկապես՝ Եվրոպական միության տարածքում։
Ստորև ներկայացված են Չինաստանի արտաքին առևտրի առանցքային ցուցանիշները.
Ցուցանիշ | Գրանցված մակարդակը (Հունիս) | Տարեկան դինամիկա / Ակնկալիք |
Ամսական ավտոարտահանում | Գերազանցել է 1,000,000 միավորը | Պատմական առավելագույն ցուցանիշ |
Ընդհանուր արտահանման աճ | Աճել է 27%-ով | Սպասվածից բարձր ակտիվություն |
Առևտրային հավելուրդ | Մոտենում է 1,000,000,000,000 դոլարին | Ռեկորդի կրկնություն կամ գերազանցում |
Պատճառահետևանքային կապը
Չինական ավտոարտադրողների կողմից տեխնոլոգիական բարձր հագեցվածության և մրցունակ գնային քաղաքականության կիրառումը հանդիսացել է պատճառ, որ համաշխարհային սպառողները նախապատվությունը տան չինական ապրանքանիշերին։ Սա իր հերթին հանդիսացել է պատճառ, որ արևմտյան ավանդական հսկաները կորցնեն իրենց շուկայական մասնաբաժինը, ինչն էլ ստիպում է ԱՄՆ-ին և ԵՄ-ին կիրառել պրոտեկցիոնիստական նոր սակագներ՝ սեփական արտադրողներին պաշտպանելու համար։
Գործնական ազդեցությունը
Գործնական գետնի վրա Չինաստանից ամսական 1 միլիոն մեքենայի արտահանումը կհանգեցնի համաշխարհային լոգիստիկ ենթակառուցվածքների վերաբաշխմանը, մասնավորապես՝ մասնագիտացված ավտոփոխադրող նավերի (Ro-Ro) դեֆիցիտի սրմանը։ Բացի այդ, եվրոպական շուկայում BYD և Jaecoo բրենդների ակտիվ դիրքավորումը գործնականում կստիպի տեղական արտադրողներին (ինչպիսիք են Volkswagen-ը և Stellantis-ը) արագացնել էլեկտրամոբիլների սեփական մշակումները և կրճատել արտադրական ծախսերը՝ մրցունակությունը պահպանելու նպատակով։
