Աշխարհի խոշորագույն կոնտեյներային փոխադրող A.P. Moller-Maersk A/S-ը վերջին մեկուկես ամսում երկրորդ անգամ բարձրացրել է տարեկան շահույթի իր կանխատեսումը։ Ընկերությունը որպես հիմնական պատճառներ նշում է բեռնափոխադրումների սակագների աճն ու համաշխարհային տնտեսության անսպասելիորեն բարձր դիմակայունությունը․ ծովային բեռնափոխադրումները շարունակում են աճել նույնիսկ ծախսերի ավելացման պայմաններում։
Դրական միտումներ են արձանագրում նաև ոլորտի այլ առաջատարները․
Hapag-Lloyd AG-ն աշխուժացում է նկատում Ասիայից արտահանման հոսքերում և ԱՄՆ-ի պահանջարկում՝ չնայած Մերձավոր Արևելքի հակամարտության պատճառով վերջին եռամսյակում կրած շուրջ 600 մլն դոլարի վնասին։
DP World-ը (Դուբայ) առաջին կիսամյակում գրանցել է հասույթի և կոնտեյներային փոխադրումների ծավալների աճ՝ չնայած Ջեբել Ալի նավահանգստում նավերի մուտքերի կտրուկ նվազմանը։
Խոշոր փոխադրողների արդյունքները վկայում են սպառողական և գործարար պահանջարկի կայունության մասին՝ ռազմաքաղաքական լարվածության, Հորմուզի նեղուցում առկա ռիսկերի և էներգակիրների բարձր գների պայմաններում։
Եղանակային պայմանները և լոգիստիկ խոչընդոտները
Ոլորտի վրա լրացուցիչ ճնշում են գործադրում անոմալ եղանակային պայմանները․
Երաշտի հետևանքով նվազել է ջրի մակարդակը Հյուսիսային Ամերիկայի և Եվրոպայի կարևոր ջրային ուղիներում։
Չինաստանի նավահանգիստներում ավելացել են խցանումները։
Պանամայի ջրանցքում երկար հերթեր են գոյացել։
Maersk-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Վինսենթ Քլերքի գնահատմամբ՝ նման պայմաններում բեռնափոխադրումների սակագները կշարունակեն խիստ տատանողական մնալ։
Էլեկտրաֆիկացումը և ապրանքային կառուցվածքի փոփոխությունը
Փոխադրումների աճի կարևոր շարժիչ է դարձել համաշխարհային էլեկտրաֆիկացումը։ Էներգիայի արտադրության և կուտակման համակարգերի, էլեկտրամոբիլների, տվյալների կենտրոնների (Data Centers) և հովացման համակարգերի զարգացումը մեծացնում է կոնտեյներային փոխադրումների պահանջարկը՝ միաժամանակ փոխելով տեղափոխվող բեռների կառուցվածքը։
Բացի այդ, աճը չի սահմանափակվում միայն կոնտեյներային հատվածով։ D/S Norden A/S-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Յան Ռինդբոյի փոխանցմամբ՝ բարձր պահանջարկ է նկատվում նաև հումքային ապրանքների (հացահատիկ, երկաթի հանքաքար, պողպատ), ինչպես նաև հատուկ բեռների՝ մարտկոցների և հողմային տուրբինների թևերի փոխադրման ոլորտում։
