Ճապոնական Toyota ավտոարտադրողը շարունակում է գլխավորել համաշխարհային ավտոշուկան՝ նախորդ տարի վաճառելով ռեկորդային 11.3 մլն ավտոմեքենա։ Ընկերությունն արդեն վեցերորդ տարին անընդմեջ զբաղեցնում է առաջին տեղը աշխարհում, ինչին նպաստել է բարձր պահանջարկը հիմնական շուկաներում (ԱՄՆ, Ճապոնիա), մոդելային լայն տեսականին և ուժային համակարգերի ճկուն համադրությունը (բենզինային, հիբրիդային և էլեկտրական)։
Մրցակիցների պատկերը և BYD-ի թռիչքը
Մինչ Volkswagen Group-ի համաշխարհային վաճառքները 2025 թվականին փոքր-ինչ նվազել են՝ կազմելով 9 մլն-ից պակաս, չինական BYD-ն արձանագրել է տպավորիչ աճ․
2025թ. վաճառքներ․ BYD-ն վաճառել է 4.6 մլն ավտոմեքենա՝ առաջ անցնելով Ford-ից (4.4 մլն)։
Գլոբալ նպատակ․ 2026 թվականի հունիսին BYD-ն հայտարարեց առաջիկա 5 տարում Toyota-ին և Volkswagen-ին գերազանցելու և աշխարհի թիվ 1 ավտոարտադրողը դառնալու մասին։
Ավտոարտադրող | Վաճառքի ծավալները (2025թ.) | Հիմնական միտումը / Կարգավիճակը |
Toyota | 11.3 մլն | Համաշխարհային առաջատար (6-րդ տարին անընդմեջ) |
Volkswagen Group | < 9.0 մլն | Վաճառքների փոքր-ինչ նվազում |
BYD | 4.6 մլն | Առաջ է անցել Ford-ից, նպատակադրված է թիվ 1 դիրքին |
Ford | 4.4 մլն | Զիջել է դիրքերը չինական BYD-ին |
BYD-ի ռազմավարությունն ու առկա մարտահրավերները
Ինչպես Financial Times-ին հայտնել է BYD-ի գործադիր փոխնախագահ Ստելլա Լին, ընկերությունը նախատեսում է հասնել առաջատարի դիրքին նույնիսկ առանց ԱՄՆ շուկա մուտք գործելու։ Հիմնական շեշտը դրվում է Եվրոպայում աճի և գերհզոր արագ լիցքավորման տեխնոլոգիաների ներդրման վրա։
Այնուամենայնիվ, 2026 թվականի առաջին կեսին BYD-ի վաճառքների ծավալները որոշակի նվազում են գրանցել, ինչը վկայում է չինական և համաշխարհային ավտոարտադրողների կողմից մրցակցության կտրուկ սրման մասին։
