Կառավարությունը մեկնարկում է ճանապարհների վերանորոգման լայնամասշտաբ ծրագիր Հայաստանի Հանրապետության կառավարությունը նախատեսում է 4 մլրդ 618 մլն դրամ տրամադրել Տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարությանը՝ 97.7 կմ երկարությամբ 11 ճանապարհահատվածի միջին նորոգման ծրագրի իրականացման նպատակով։ Մանրամասներ ծրագրի մասին Ծրագրի շրջանակում ներառված են տարբեր մարզերի ճանապարհներ, որոնք ներկայում ունեն վերանորոգման կարիք։ Նորոգման աշխատանքները հիմնականում ներառում են վերին շերտի հեռացում և նոր շերտի տեղադրում, ինչը զգալիորեն երկարացնում է ճանապարհի շահագործման ժամկետը։ Նախարարը շեշտել է, որ այսպիսի միջին նորոգման աշխատանքները թույլ են տալիս ավելի քիչ ծախսերով ապահովել ճանապարհների բարելավում։ Աշխատանքների ընթացքը Ըստ նախարարի՝ միջին նորոգման աշխատանքներն ավելի արագ են կատարվում, քան հիմնանորոգումները։ Այս աշխատանքները հիմնականում իրականացվում են օգոստոսից հոկտեմբեր ամիսներին, երբ մրցույթները հայտարարվում են, և ընտրվում են շինարարները, որոնք կիրականացնեն ճանապարհների վերանորոգումը։ Վերանորոգման աշխատանքներն ավարտվում են մեկ-երկու ամսվա ընթացքում։ Խնդիրներ և լուծումներ Վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը բարձրացրեց հարցը՝ արդյո՞ք հնարավոր է այս տարի ավարտել նշված աշխատանքները, որի պատասխանին նախարար Սանոսյանը պարզաբանեց, որ աշխատանքները հիմնականում ավարտվում են ժամանակին։ Այնուամենայնիվ, Փաշինյանն ընդգծեց, որ նորակառույց ճանապարհներում հաճախ առաջացող գոգավորությունների հիմնական պատճառը անորակ բիտումն է։ Նախարարը հավելեց, որ անորակ բիտումը կարող է առաջացնել նաև ասֆալտի շերտերի անջատումներ և ճաքեր։ Փոխվարչապետ Տիգրան Խաչատրյանը շեշտել է, որ ճանապարհների գոգավորությունները մեծապես կապված են ծանր մեքենաների երթևեկության հետ, ինչը պահանջում է կշռման վերահսկման համակարգերի կատարելագործում։ Էկոնոմիկայի նախարար Գևորգ Պապոյանն էլ հավելել է, որ ներմուծվող բիտումն անցնում է որակի ստուգում՝ մինչև տեղական շուկա բաց թողնվելը։ Եզրակացություն Տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարությունը ստանում է անհրաժեշտ միջոցներ՝ ճանապարհների միջին նորոգման համար, ինչը նախատեսվում է ավարտել ընթացիկ տարում։ Աշխատանքներն արագ են կատարվում, սակայն առաջացած խնդիրները, մասնավորապես բիտումի որակի հետ կապված, պահանջում են հավելյալ վերահսկողություն։