Եվրոպական միությունը բախվել է Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության հետ առևտրային հարաբերությունների սրման աճող ռիսկերին։ Ինչպես հաղորդում է The New York Times (NYT) պարբերականը, լարվածության հիմնական պատճառը չինական էժան ապրանքների, հատկապես՝ էլեկտրական մեքենաների ներմուծման կտրուկ աճն է եվրոպական շուկա։
Փորձագիտական շրջանակների գնահատմամբ՝ Չինաստանից ապրանքների հոսքի ակտիվացումը մեծացնում է ճնշումը Եվրոպայի արդյունաբերական հատվածի վրա և կարող է հանգեցնել կառուցվածքային ճգնաժամի մի շարք առանցքային ճյուղերում։ Կողմերի միջև առևտրային անհավասարակշռությունը ներկայումս գրանցել է պատմական ռեկորդային ցուցանիշներ։
Ռեկորդային դեֆիցիտ և արտադրական ավելցուկ
Ըստ NYT-ի հրապարակման՝ Բրյուսելում ուժեղանում են մտահոգությունները եվրոպական արդյունաբերության մրցունակության կորստի վերաբերյալ։ 2026 թվականի առաջին եռամսյակի տվյալներով՝ Չինաստանից ներմուծման ծավալները զգալի աճ են արձանագրել, ինչի հետևանքով ապրանքաշրջանառության առևտրային դեֆիցիտը հասել է մոտ 418 միլիարդ դոլարի։
Մատակարարումների նման աճը մասնագետները կապում են երեք հիմնական գործոնների հետ.
Չինաստանում առկա արտադրական ավելցուկային հզորությունները,
Չինաստանի կառավարության կողմից տեղական արտադրողներին տրամադրվող ուղղակի և անուղղակի սուբսիդիաները,
ԱՄՆ-ի կողմից սահմանված առևտրային սահմանափակումների ֆոնին չինական արտահանման վերակողմնորոշումը դեպի եվրոպական ազատ շուկա։
Կախվածության նվազեցման «ցավոտ» գործընթացը
Ստեղծված իրավիճակին և Պեկինից ունեցած տնտեսական կախվածության թուլացմանն է անդրադարձել ԵՄ արտաքին գործերի և անվտանգության քաղաքականության հարցերով բարձր ներկայացուցիչ Կայա Կալասը։ Նա առևտրային վերակառուցումները համեմատել է կլինիկական ծանր բուժման հետ։
«Հնարավոր է՝ «քիմիաթերապիա» անհրաժեշտ լինի, և այն, ամենայն հավանականությամբ, ցավոտ կլինի», — հայտարարել է Կալասը։
Եվրոպական հանձնաժողովն այժմ դիտարկում է պաշտպանական սակագների և քվոտաների կիրառման հնարավորությունը՝ սեփական ավտոմոբիլային և ծանր արդյունաբերությունը չինական մրցակցությունից պաշտպանելու համար, ինչը, սակայն, կարող է հանգեցնել երկկողմ լայնածավալ առևտրային պատերազմի:
